中新網(wǎng)黑龍江新聞12月18日電(張旭)“宋師傅，把你的‘寶貝’鐵鉤子借我用一下�！薄岸嘤们蓜艃海�把鉤子弄彎了，道岔縫隙里的冰可就不好摳啦�！�12月17日10時(shí)許，身著厚重藍(lán)色工作棉服的中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾電務(wù)段牙克石信號車間作業(yè)一工隊(duì)信號工宋建華和他的工友們正在牙克石站站內(nèi)線路上進(jìn)行清除冰雪作業(yè)。他們今天要在零下22攝氏度的天氣下，利用90分鐘的作業(yè)時(shí)間，將9組道岔上的冰雪清理干凈，確保旅客出行安全。

　　1988年11月，退伍轉(zhuǎn)業(yè)的宋建華被分配到海拉爾電務(wù)段，從此便與鐵路信號專業(yè)結(jié)緣，從零基礎(chǔ)的新人到業(yè)務(wù)嫻熟的老師傅，無不展現(xiàn)出一名軍人的堅(jiān)毅。每天奔波在鐵道線上與鐵路信號設(shè)備打交道，36年來他始終堅(jiān)守生產(chǎn)一線陣地。

　　“上班的第一天正趕上下大雪，當(dāng)時(shí)大家伙兒拿的是鐵鍬、掃把、勺子，我在包里多裝了一把鐵鉤子�！彼谓ㄈA回憶道。在年復(fù)一年的冬季除雪作業(yè)中，這把鐵鉤子早已化作他精檢細(xì)修的利器，見證著他成長為一名優(yōu)秀的鐵路信號工人。

　　“以前，這把鉤子比現(xiàn)在直，10公分長。后來，列車提速將原來正線上的普通道岔改為液壓提速道岔，我就參考新安裝道岔的尺寸大小，按照我手臂的長度，摸索著對鉤子重新測量、切割、焊接改造，這樣就能無死角地將積雪冰塊摳除干凈。”宋建華介紹道。

　　“如今，鐵路除雪使用各類風(fēng)力除雪機(jī)和融雪裝置，但我一直保留著這把折過無數(shù)次的鐵鉤子�！币�?yàn)榈啦淼臈U件結(jié)構(gòu)精細(xì)復(fù)雜，結(jié)冰點(diǎn)常常隱匿于狹小的縫隙之中，即便風(fēng)力除雪機(jī)也難以徹底清除。為此，每次除雪宋建華都會(huì)拿出他的鐵鉤子，側(cè)身臥于道岔旁，將臉貼近鋼軌下的道岔?xiàng)U件，小心翼翼地清理道岔縫隙間的積雪，不斷地重復(fù)趴下、起身、半跪、彎腰等姿勢，直至帽子和衣服上落滿了雪花。

　　每當(dāng)風(fēng)雪天氣如約而至，宋建華也總是第一個(gè)趕到站內(nèi)扳道房。開啟電暖氣，燒好一大壺?zé)崴�，把鐵鍬和雪鏟等除雪工具擺放到門前，再借助窗前的燈光給除雪機(jī)加注燃油，為同事們做好“戰(zhàn)斗”前的準(zhǔn)備工作，成為了他多年來的一個(gè)習(xí)慣。

　　“這鉤子是師傅傳遞給我的‘接力棒’，它身上每一道錚亮的劃痕都是對列車安全運(yùn)行的守護(hù)，是我們這一代鐵路人踐行鐵路使命的實(shí)際行動(dòng)�！� 宋建華手拿鐵鉤子深情地說。

　　36個(gè)寒冬臘月，59歲的宋建華始終扎根北疆，踏雪負(fù)寒，用實(shí)際行動(dòng)成為了保障當(dāng)?shù)鼐用衽c往來旅客平安出行的守護(hù)者。(完)