中新網黑龍江新聞12月17日電(丁軍)12月16日10時40分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務段阿城線路車間阿城維修工區(qū)班長趙宏琦帶領9名線路工，攜帶作業(yè)工機具依次通過41公里580米作業(yè)通道門進入阿城站內哈爾濱方向岔區(qū)，打磨道岔肥邊、整修零配件。

　　第九屆亞洲冬季運動會開幕在即，濱綏線作為連接哈爾濱與亞布力間的重要運輸通道，該車間組建道岔精修組，采取精細修的方式，提升管內線路道岔設備質量，為往返兩地的運動員和旅客提供舒適的乘車條件。

　　班長周林江早已啟動角磨機，打磨著接頭肥邊，他雙手緊握角磨機把手，不時地側身、弓腰、下蹲，變換著各種姿勢，調整打磨角度，力求精準高效。他瞪大雙眼，透過護目鏡，目不轉睛地盯著3到4毫米的肥邊，手中的角磨機就像“手術刀”，小心翼翼地將車輪碾壓出的肥邊一點點打磨干凈，打磨聲伴隨著飛濺的火星，響徹在整個岔區(qū)�！叭绻�肥邊不及時打磨處理，就可能形成掉塊，不利于行車安全�！闭f話間，周林江把鋼直尺放置在鋼軌表面和側面，檢驗著打磨質量，無高低差、無錯牙，打磨合格后，他拎起角磨機和鋼直尺，徑直向9號道岔走去。

　　“下行天窗，上行無車�！�11時50分，駐站聯絡員黃靜偉與現場防護員林長河、岳紅杰執(zhí)行著3到5分鐘通話制度。在9號道岔轍叉處，線路工石雪龍、張厚德互換著單頭內燃螺栓扳手，逐個螺栓緊固。“護軌底角軌枕連接螺栓失效，需要更換�！壁w宏琦和線路工劉峰、林東旭，急忙拆卸，組裝緊固，一系列動作配合默契、一氣呵成，叮叮鐺鐺聲響成一片。

　　12時40分，天窗結束，趙宏琦作業(yè)組共打磨3組道岔肥邊9處，更換失效螺栓3個。稍作休整，他們又迎著瑟瑟寒風，繼續(xù)轉戰(zhàn)到上行線開始道岔精修作業(yè)。 (完)