中新網(wǎng)黑龍江新聞12月4日電(余虹娜 王欣)在大慶鉆探固井公司一場別開生面的“修舊利廢”運(yùn)動(dòng)正如火如荼地進(jìn)行著！固井公司落實(shí)“轉(zhuǎn)觀念、學(xué)鐵人、勇突破、塑榮光”主題實(shí)踐活動(dòng)，擰緊成本管理的螺絲釘，以意識(shí)提升、精細(xì)管控、自主創(chuàng)新為“三大”法寶，小舉措做出大文章

　　意識(shí)提升讓節(jié)約有“道”

　　“先修，實(shí)在不能修的，就拆，把有用的零部件拆下來，一顆小螺絲釘都不放過�，F(xiàn)在要學(xué)會(huì)過日子、過‘過緊日子’！”固井公司生產(chǎn)指揮中心負(fù)責(zé)人劉濤說。

　　固井公司充分利用班前班后會(huì)、學(xué)習(xí)日等有利時(shí)機(jī)，深入宣傳“人人都是降本之源”“節(jié)約每一分錢都是你的貢獻(xiàn)”等理念，教育引導(dǎo)干部員工主動(dòng)參與到降本增效實(shí)際工作中。有一次，固井奔馳4143變速箱里的一軸、二軸、中間軸、同步器等多個(gè)零部件燒蝕、磨損嚴(yán)重，修理人員就找來了報(bào)廢的變速箱，拆下有利用價(jià)值的零部件進(jìn)行更換，可真別小看就這么一換，每臺(tái)水泥車節(jié)約材料費(fèi)至少10萬元！

　　同時(shí)，他們將主題實(shí)踐活動(dòng)與生產(chǎn)實(shí)際相互融合，發(fā)揮班組長率先垂范作用，從節(jié)約一顆螺絲、一個(gè)墊圈入手，帶動(dòng)每一個(gè)員工養(yǎng)成日常節(jié)約的良好習(xí)慣，克服過去“隨手就丟，視而不見”的浪費(fèi)習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)員工“持家式”經(jīng)營理念，從“生產(chǎn)型”向“經(jīng)營型”的思想轉(zhuǎn)變，營造全員關(guān)心成本，控制成本的良好氛圍。

　　精細(xì)管理讓降本有“術(shù)”

　　固井公司深知，精細(xì)管理才是降本增效的制勝法寶。他們秉承“能用舊的決不領(lǐng)新，能修復(fù)的決不換件，能自己干的決不外委”的原則，從完善制度措施入手，建立健全《修舊利廢管理制度》。設(shè)立了專門的評(píng)估小組，對(duì)廢舊零部件和材料進(jìn)行“全面體檢”，判斷其可修復(fù)性和再利用價(jià)值。每一個(gè)環(huán)節(jié)都有詳細(xì)的操作標(biāo)準(zhǔn)，確保修復(fù)后的部件和材料質(zhì)量杠杠的！原固井2629水泥車的底盤發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱經(jīng)過專業(yè)鑒定，采用清洗、更換密封等手段，又在新的水泥車上“重獲新生”，單此一項(xiàng)就節(jié)約了27萬元的維修材料費(fèi)！

　　汽修業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人董國春這樣說：“這些廢舊零部件在我們手里可是能‘起死回生’的！我們結(jié)合實(shí)際，對(duì)收集上來的廢舊物資進(jìn)行分類管理與庫存優(yōu)化，建立相關(guān)工作臺(tái)賬及監(jiān)督措施，合理安排修復(fù)和再利用計(jì)劃，讓其發(fā)揮最大價(jià)值，這就能大大避免過度積壓和浪費(fèi)！”

　　他們還積極鼓勵(lì)員工提出合理化建議和創(chuàng)新思路，激發(fā)員工的積極性和創(chuàng)造力。今年以來，收集員工合理化建議17條，其中2629剎車分泵的改造、5寸半下膠塞的改造、水泥車五缸泵泵體磨損修復(fù)等5條建議應(yīng)用到實(shí)際工作中，為生產(chǎn)經(jīng)營減輕了“負(fù)重”。

　　創(chuàng)新延伸讓增效有“方”

　　固井公司堅(jiān)信“一切成本皆可降”，抓好自主加工“摳”效益，讓員工“動(dòng)”起來，組建了由技術(shù)骨干、維修人員和一線員工組成的“修舊利廢技術(shù)改造小分隊(duì)”，針對(duì)可修復(fù)的零部件進(jìn)行“妙手回春”。不僅如此，他們還通過技術(shù)改造，將一些庫存的技術(shù)報(bào)廢的汽車配件重新開發(fā)利用，讓它們煥發(fā)了新的生機(jī)。

　　固井3133后剎車分泵通過技術(shù)改造后安裝在3134、3135水泥車上，車輛制動(dòng)性能絲毫不受影響，節(jié)約成本18.9萬元；固井40-17水泥車混配器損壞，與閑置的混配器互倒，節(jié)省采購費(fèi)8萬元；固井水泥車凡爾座承孔邊緣因高壓沖擊出現(xiàn)豁口無法承壓，通過改造修復(fù)節(jié)約成本115萬元；固井3134下灰車所用變速箱已不再生產(chǎn)，通過測繪將庫存的法士特變速箱安裝到3134下灰車上，保證車輛正常使用……一個(gè)個(gè)廢舊零部件在他們的巧手下變廢為寶，累計(jì)節(jié)約的零部件采購費(fèi)用和材料采購費(fèi)高達(dá)數(shù)百萬元！

　　在這場修舊利廢的行動(dòng)中，固井公司加強(qiáng)了技術(shù)攻關(guān)，研發(fā)了《3133后剎車分泵的技術(shù)改造》、《5寸半下膠塞的技術(shù)改造》等多項(xiàng)針對(duì)特定零部件的修復(fù)技術(shù)，還研制出拆裝起動(dòng)機(jī)專用工具、強(qiáng)磁焊接輔助定位器等特有專項(xiàng)工具。今年以來，僅汽修方面就完成技術(shù)革新4項(xiàng)，直接或間接經(jīng)濟(jì)效益達(dá)40余萬元。

　　“在修舊利廢過程中，不僅是修復(fù)了設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了降本增效，車間員工還能從老師傅手中學(xué)到專業(yè)技能�！鄙�產(chǎn)指揮中心責(zé)任工程師于福海還表示，他們始終堅(jiān)持開展“我來講一課”活動(dòng)，分享經(jīng)驗(yàn)、指導(dǎo)技術(shù)，不僅鍛煉了員工的動(dòng)手能力，還向員工宣傳修舊利廢的重要意義和方法，提高員工的參與度和積極性，也有利于提升設(shè)備管理水平。(完)