中新網(wǎng)黑龍江新聞10月2日電(佟思瑤)“問題出在哪呢？”10月1日16時，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江電務(wù)段調(diào)度指揮中心里，通信工楊金霖緊握著電話，眼睛雖然閉著，可大腦卻是飛轉(zhuǎn)。

通信工楊金霖進(jìn)行報警處理 張成杰攝

　　今年30歲的楊金霖負(fù)責(zé)著哈牡、牡佳高鐵、濱綏線等一千多公里光電纜、4000余臺通信設(shè)備的管理工作。鐵路通信光纜作為運輸生產(chǎn)中傳送信息的介質(zhì)，通過光信號來傳播調(diào)度命令等行車數(shù)據(jù)到通信設(shè)備，一旦光信號受到外界影響，傳輸效率變低，就會影響列車正常運行。

　　十一期間，旅客出行量大，增開列車多，正是楊金霖最忙的時候，每年的假期，他和工友們要在崗位上盯著這些跳動的數(shù)據(jù)，來保障列車的安全運行，今年，已是他在崗位上的第六個國慶節(jié)了。

通信工楊金霖進(jìn)行設(shè)備巡檢 孫冰冰攝

　　“像溫度過低、接頭型號不匹配等都會使光信號接收數(shù)值降低。我們每天會依次對通信設(shè)備的接收光功率分線別、類型來查詢，覆蓋好幾百臺設(shè)備，還要與前一天的數(shù)值比較，一旦差值過大，必須馬上處理�！睏罱鹆刂钢�屏幕上滾動跳躍的字符單詞，說道。

　　16時，楊金霖對37臺監(jiān)控終端進(jìn)行巡查。突然警報聲驟起，楊金霖急忙起身查看，警報顯示的“光模塊接收功率過低”字樣令他心頭一緊。他迅速點開查詢界面，發(fā)現(xiàn)數(shù)值比原來低了一些。

　　“數(shù)值下降，會影響車站廣播、進(jìn)站閘機的正常使用，給旅客出行帶來不便....。�！睏罱鹆匦睦锵胫�，一把抓起電話指揮現(xiàn)場人員處理。十分鐘后人員就位，楊金霖穩(wěn)定下心神，開始處理這條告警。

　　然而問題接踵而來�，F(xiàn)場人員查看后，卻沒發(fā)現(xiàn)異常。楊金霖又急忙查詢數(shù)據(jù)，仍一無所獲。

　　時間慢慢過去，屏幕上刷新的數(shù)值卻越來越低。

　　楊金霖突然想起，曾經(jīng)在隱患排查中，一處細(xì)節(jié)有時被忽略，他卻一直默默記了下來：錯綜復(fù)雜的機房內(nèi)光纖交織層疊，如果光纖彎曲過大，光信號接收數(shù)值也會降低。

　　想到這，他立即打給現(xiàn)場人員：“你們重新整理一下線纜徑路，是不是在哪有處大彎折？”

　　不到五分鐘，他便收到了現(xiàn)場的消息：“你判斷得太準(zhǔn)了，在連接處附近確實有處彎折！”

　　此時數(shù)值距離臨界值只有0.1db。待現(xiàn)場人員調(diào)整好彎折角度，看著屏幕上的數(shù)值慢慢回升，楊金霖終于微微松口氣。

　　“今天又長知識了，以后咱更得緊盯監(jiān)控，讓大家坐火車出門玩得舒心！”楊金霖說道，便又投入到緊張的工作中。(完)