中新網(wǎng)黑龍江新聞9月28日電(李佳)近日，由中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱鐵路工業(yè)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的“12磨頭鋼軌打磨裝備”圓滿完成了中國國家鐵路集團(tuán)有限公司科技研究開發(fā)項(xiàng)目結(jié)題驗(yàn)收。

　　該裝備能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)線路和道岔鋼軌的波磨、肥邊、魚鱗紋、焊縫低塌、擦傷等缺陷及廓形進(jìn)行打磨整修，具有延長換軌周期、作業(yè)效率高、打磨效果好、作業(yè)保障完善以及安全保障穩(wěn)固等優(yōu)勢(shì)，有效提高了鋼軌打磨效率及打磨質(zhì)量精度，減少了打磨人員勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度，改善了現(xiàn)場(chǎng)打磨作業(yè)環(huán)境。

　　作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一的全國鐵路勞動(dòng)模范、“新時(shí)代·鐵路榜樣”魏璟琪介紹說，為更高效處理鋼軌存在的病害，修復(fù)鋼軌廓形改善輪軌關(guān)系，有效減少大型鋼軌打磨車打磨曲線鋼軌病害的資源浪費(fèi)、彌補(bǔ)打磨作業(yè)區(qū)域局限性，解決小型打磨機(jī)具效率低下問題，2022年公司組織成立了項(xiàng)目組。通過對(duì)鋼軌病害類型的分析及對(duì)大型鋼軌打磨車和小型鋼軌打磨機(jī)械的工作裝置研究，著力研制具有快速垂移、橫移、回轉(zhuǎn)功能的打磨工作裝置，目前經(jīng)過多環(huán)境的測(cè)試、試用，12磨頭鋼軌打磨裝備打磨廓形、打磨深度、打磨平面寬度、打磨面粗糙度、表面質(zhì)量等均滿足相關(guān)技術(shù)規(guī)范要求，具備了全面推廣的基本條件，成為了提升鐵路工務(wù)系統(tǒng)作業(yè)質(zhì)量和效率的又一利器。

　　黨的二十屆三中全會(huì)勝利召開后，魏璟琪和團(tuán)隊(duì)著力把高質(zhì)量項(xiàng)目研發(fā)供給放在更加突出的位置，進(jìn)一步加強(qiáng)科技創(chuàng)新特別是原創(chuàng)性、顛覆性科技創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)具有鐵路工務(wù)搶修、檢修工具存儲(chǔ)、運(yùn)輸、夜間照明、應(yīng)急發(fā)電等功能于一體的“綜合工具車”，實(shí)現(xiàn)鋼軌接頭穩(wěn)定自動(dòng)化打磨的“鋼軌接頭整修平臺(tái)”，具有物理隔離、防護(hù)告警、低溫除冰功防凍等功能的“繩索升降式站臺(tái)門”等項(xiàng)目的研發(fā)推廣，著力實(shí)現(xiàn)更多科技創(chuàng)新項(xiàng)目“從0到1”的突破。(完)