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師徒合力忙碌在維修現(xiàn)場(chǎng)
2024年09月20日 17:42 | 來(lái)源:中新網(wǎng)黑龍江

  中新網(wǎng)黑龍江新聞9月20日電(吳健)“鵬舉,今天咱們干膠粘鋼軌接頭的活兒里面有很多作業(yè)環(huán)節(jié),你一定多留心觀看細(xì)節(jié),這是個(gè)難得的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)!9月19日5時(shí)30分,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司綏化工務(wù)段綜合維修車間南岔維修二隊(duì)工長(zhǎng)程海林,在帶嶺站天窗作業(yè)開始前與作業(yè)人員布置作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和安全注意事項(xiàng),并囑咐徒弟劉鵬舉要細(xì)心學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)要領(lǐng)。

  剛?cè)肼殱M12個(gè)月的劉鵬舉,是這個(gè)段去年8月份新分來(lái)的大學(xué)生,也是車間重點(diǎn)培養(yǎng)的對(duì)象。而今年46歲的程海林,1997年從部隊(duì)退伍后,起初分到綏化工務(wù)段張維屯工區(qū),他至今記得當(dāng)年跟著老同志后面認(rèn)真學(xué)、反復(fù)記的場(chǎng)景,不到一年的時(shí)間,他就完全掌握了起、撥、改、搗的核心方法,成為工區(qū)里生產(chǎn)骨干。如今看見車間里注入新的青年力量,他仿佛看見了自己當(dāng)年工作的影子,決定不遺余力地要把徒弟們教好,早日能獨(dú)當(dāng)一面。

  為了快遞提升新職人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),程海林沒(méi)少和車間主管教育的工程師建言獻(xiàn)策,聯(lián)手制定《“師徒攜手共進(jìn)”實(shí)施方案》,在師徒選定方面,選拔一批技術(shù)過(guò)硬、經(jīng)驗(yàn)豐富的班組技術(shù)能手、安全標(biāo)兵擔(dān)任師傅。在培訓(xùn)方法上,采取現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)、實(shí)操演練、座談交流等多種形式,確保徒弟在實(shí)際工作中掌握業(yè)務(wù)知識(shí)。通過(guò)開展現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),讓徒弟在實(shí)戰(zhàn)中學(xué)習(xí)操作要領(lǐng)。程海林介紹說(shuō),他們還不定期召開座談交流會(huì),促進(jìn)師徒間的經(jīng)驗(yàn)分享和問(wèn)題解答,現(xiàn)場(chǎng)隨問(wèn)隨考的形式,促進(jìn)大學(xué)生們學(xué)比趕超。

  當(dāng)天,程海林帶領(lǐng)16名作業(yè)人員,要對(duì)帶嶺站內(nèi)上行2道至8號(hào)道岔岔區(qū)前后的6組12個(gè)接頭進(jìn)行膠粘加固作業(yè)。這種方法可以防止減少鋼軌接頭錯(cuò)牙、接頭空吊等病害發(fā)生,減緩列車對(duì)鋼軌接頭的沖擊力,提升鋼軌接頭的平順度。

  5時(shí)40分,“天窗”命令下達(dá)。作業(yè)人員按照分工和作業(yè)流程分頭作業(yè)。四名作業(yè)人員手持單頭內(nèi)燃扳手和加力扳手左右排開,依次從岔前方向至岔后方向拆卸原有接頭夾板和螺栓,由于螺栓非常緊固,需要兩名作業(yè)人員同時(shí)用加力扳手發(fā)力才可以將螺栓卸掉。為此,程海林開始重新調(diào)整人員。

  “鵬舉和小崔,你倆一左一右分開站,看看扳手是否套緊在螺栓上!背毯A诌呎f(shuō)邊解釋,岔區(qū)作業(yè)面小,松螺栓時(shí)一定避免用力太猛,以防扳手脫扣發(fā)生磕手碰腳!懊靼,工長(zhǎng)。”現(xiàn)場(chǎng),一組組接頭夾板被順利拆卸下來(lái)。

  接下來(lái),作業(yè)人員要對(duì)鋼軌接頭兩端90厘米范圍內(nèi)鋼軌輪廓進(jìn)行打磨,除銹、拋光!按蚰ズ统P是最重要的環(huán)節(jié),鋼軌接頭要想粘牢,就必須要把軌腰表面的鐵屑和污垢清除干凈。”程海林示范起打磨機(jī)的操作方法,并告訴徒弟劉鵬舉打磨的角度。他知道說(shuō)得再多,也不如動(dòng)手一練。隨后便把角磨機(jī)遞給了徒弟。在師傅的指引下,劉鵬舉打磨的光帶達(dá)到軌道頂面形狀與前后鋼軌一致,光帶縱向是一條直線,很是標(biāo)準(zhǔn),這令師傅和工友們刮目相看,對(duì)他豎起大拇指。

  6時(shí)50分,距天窗結(jié)束還有50分鐘,因岔區(qū)作業(yè)面狹窄,幾名作業(yè)人員只能蹲著或者跪在枕木上開始準(zhǔn)備膠粘夾板。劉鵬舉趕緊湊上前來(lái),將兩種膠粘劑混合攪拌均勻,用刷子快速且平均地涂抹在兩片事先準(zhǔn)備好的絕緣夾板上,立即粘貼在鋼軌接頭軌腰處,而程海林則用加力扳手復(fù)緊螺栓,現(xiàn)場(chǎng)一派緊張忙碌的景象,工友們配合默契,緊密銜接。

  7時(shí)40分,作業(yè)圓滿結(jié)束。大家在緊張忙碌間共完成12個(gè)膠粘接頭,看到自己作業(yè)后的滿意成果,每個(gè)人的臉上都露出會(huì)心的笑容。(完)

【編輯:郝雨】

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