中新網(wǎng)黑龍江新聞9月16日電(夏偉明 高揚(yáng))“無(wú)人機(jī)準(zhǔn)備起飛，操作人員開(kāi)始對(duì)供電設(shè)備進(jìn)行巡視檢查。” 9月14日，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司齊齊哈爾供電段檢測(cè)車間靜態(tài)檢測(cè)工申宇航正帶領(lǐng)車間職工利用無(wú)人機(jī)技術(shù)對(duì)管內(nèi)接觸網(wǎng)隔離開(kāi)關(guān)進(jìn)行全面檢查。為保障中秋期間鐵路供電安全及列車平穩(wěn)運(yùn)行，檢測(cè)車間全面啟用無(wú)人機(jī)技術(shù)，用高科技“千里眼”替代常規(guī)巡檢技術(shù)，提升巡檢效率的同時(shí)節(jié)約了人力成本，全力保障接觸網(wǎng)供電安全穩(wěn)定。

無(wú)人機(jī)操作人員檢查設(shè)備狀態(tài) 高揚(yáng) 攝

　　齊齊哈爾供電段管內(nèi)設(shè)備復(fù)雜多樣、線路繁雜冗長(zhǎng)，普通的人工巡檢有時(shí)無(wú)法做到全面細(xì)致地檢查，無(wú)人機(jī)在這個(gè)過(guò)程中就展現(xiàn)出了巨大優(yōu)勢(shì)。它不僅能夠360度無(wú)死角、全方位地檢查隔離開(kāi)關(guān)，甚至能夠抵達(dá)因地勢(shì)原因職工無(wú)法步行到達(dá)的位置，進(jìn)行精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集。這一技術(shù)的應(yīng)用，大大降低了日常巡視的難度，提高了工作效率，同時(shí)也節(jié)約了人力成本。

無(wú)人機(jī)操作員控制飛機(jī)起飛 高揚(yáng) 攝

　　隨著無(wú)人機(jī)緩緩升起，高清攝像頭捕捉到了隔離開(kāi)關(guān)運(yùn)行的每一個(gè)細(xì)節(jié)，從螺栓的緊固狀態(tài)到設(shè)備的磨損情況，都一一呈現(xiàn)在了操作屏幕上�！吧旯らL(zhǎng)，你看這個(gè)螺栓，用無(wú)人機(jī)拍出來(lái)的畫面太清晰了，以前檢查很難發(fā)現(xiàn)這種問(wèn)題�！毙∠闹钢�屏幕上的一個(gè)細(xì)節(jié)說(shuō)道。申工長(zhǎng)點(diǎn)頭表示贊同：“是啊，這無(wú)人機(jī)真是幫了我們大忙。以前人工步行巡視，4個(gè)人檢查一個(gè)隔離開(kāi)關(guān)需要25分鐘，現(xiàn)在用無(wú)人機(jī)，2個(gè)人僅需5分鐘就能完成，效率提高了不少�！毙∠囊贿呑屑�(xì)觀察著屏幕上的畫面，一邊與身邊的申工長(zhǎng)交流著。

操控?zé)o人機(jī)飛行作業(yè) 高揚(yáng) 攝

　　此外，無(wú)人機(jī)拍攝的高清圖片為后續(xù)的維護(hù)和檢修提供了寶貴的資料。通過(guò)對(duì)比不同時(shí)間段的圖片，可以清晰地看到設(shè)備的磨損和老化情況，為制定科學(xué)的設(shè)備維護(hù)計(jì)劃提供了有力的依據(jù)。

　　隨著科技的不斷進(jìn)步，無(wú)人機(jī)等先進(jìn)設(shè)備在鐵路巡檢中的應(yīng)用將越來(lái)越廣泛，齊齊哈爾供電段通過(guò)無(wú)人機(jī)巡檢隔離開(kāi)關(guān)，不僅是對(duì)傳統(tǒng)巡檢方式的一次重大突破，更是對(duì)鐵路安全保障能力的一次有力提升。檢測(cè)的一線職工紛紛表示，將繼續(xù)探索和應(yīng)用新技術(shù)，為鐵路事業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。(完)