中新網(wǎng)黑龍江新聞8月23日電(李剛 吳曉琨)“作業(yè)時(shí)，要認(rèn)真檢查線路、車輛及車號(hào)核對，避免列車解編……”8月19日7時(shí)許，牡丹江站運(yùn)轉(zhuǎn)車間一班值班站長謝洪順和平時(shí)一樣提前到崗，利用點(diǎn)名時(shí)間細(xì)致傳達(dá)當(dāng)日生產(chǎn)任務(wù)、施工影響、文件電報(bào)等重點(diǎn)內(nèi)容，做好當(dāng)班30余名一線調(diào)車人員班前提示工作。

謝洪順檢查防洪車輛 董強(qiáng) 攝

　　謝洪順今年40歲，從事過制動(dòng)員、車號(hào)員、調(diào)車區(qū)長等崗位，2022年任運(yùn)轉(zhuǎn)車間值班站長，成為這個(gè)站最年輕的值班站長。日常管理站內(nèi)東、中、西三個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)場，負(fù)責(zé)6個(gè)調(diào)車組、48名職工行車及人身安全工作。

　　謝洪順是一名退伍軍人，做事雷厲風(fēng)行又不缺乏細(xì)膩。工作中的他以保安全為使命，時(shí)刻盯緊現(xiàn)場關(guān)鍵作業(yè)環(huán)節(jié)。并以塑造集團(tuán)公司安全標(biāo)桿班組為己任，注重凝聚班組合力、提升職工業(yè)務(wù)能力。他管理的一班七調(diào)是集團(tuán)公司先進(jìn)班組、車站的安全標(biāo)桿。謝洪順也曾獲得集團(tuán)公司先進(jìn)生產(chǎn)者、先進(jìn)生產(chǎn)者標(biāo)兵等榮譽(yù)。

謝洪順核對作業(yè)內(nèi)容 董強(qiáng) 攝

　　作為集團(tuán)公司東部重要編組站，牡丹江站日均辦理千余輛貨車的中轉(zhuǎn)作業(yè)，完成上百鉤調(diào)車作業(yè)。來自綏芬河、七臺(tái)河、雞西等地裝載著糧食、煤炭等貨物列車，都在這里重新解體、編組，再發(fā)往全國各地。而謝洪順?biāo)麄兊娜蝿?wù)，就是及時(shí)對貨車進(jìn)行解體、編組和專用線取送車作業(yè)，確保貨物列車運(yùn)輸安全。

　　“今年暑期，冬煤夏運(yùn)的煤炭集中到達(dá)，作業(yè)量較往年更集中�！敝x洪順介紹，近2個(gè)月每天都有去專用線取送煤炭車作業(yè)，每趟作業(yè)要二至三個(gè)小時(shí)。為確保調(diào)車、走行及人身安全，每次他都會(huì)跟調(diào)監(jiān)控作業(yè)。作業(yè)中，謝洪順做為首席“指揮官”，會(huì)與調(diào)車長共同做好全面聯(lián)控、協(xié)調(diào)指揮等作業(yè)內(nèi)容，確�，F(xiàn)場作業(yè)的絕對安全。

　　10時(shí)許，謝洪順和一班5調(diào)調(diào)車長、連結(jié)員一行4人啟程去往相距30多公里的專用線進(jìn)行送取車作業(yè)。他們要把裝有煤炭的重車送到企業(yè)，再把企業(yè)內(nèi)的空車?yán)�回來。正值“三伏”天，午間日頭正足，謝洪順和調(diào)車長站在機(jī)車外端，任由烈日炙烤，他們聚精會(huì)神地盯住前方，使用手中的電臺(tái)與司機(jī)、連結(jié)員進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)控。

謝洪順調(diào)車作業(yè) 董強(qiáng) 攝

　　送車進(jìn)企業(yè)的最后200米要進(jìn)行調(diào)車機(jī)推送作業(yè)。此時(shí)，連結(jié)員要“掛”在車輛前方，進(jìn)行瞭望、聯(lián)控指揮作業(yè)。調(diào)車長協(xié)調(diào)機(jī)車進(jìn)行多次牽出、推送對位作業(yè)。途中，連結(jié)員分工做好手扳道岔的確認(rèn)手信號(hào)顯示、線路車輛及輪緣槽檢查……快速標(biāo)準(zhǔn)地做好每一個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)。謝洪順一直跟車作業(yè)，隨時(shí)對現(xiàn)場人員作業(yè)內(nèi)容進(jìn)行復(fù)檢復(fù)查，對路外安全隱患實(shí)時(shí)排查，50分鐘的作業(yè)中，檢查發(fā)現(xiàn)安全問題6項(xiàng)。

　　對于謝洪順來說，他肩扛的是安全生產(chǎn)的使命與責(zé)任。因此，他總是把問題想在前，把工作做在前，想方設(shè)法為現(xiàn)場排查隱患、為安全作業(yè)獻(xiàn)策獻(xiàn)力。他常常去風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的專用線跟調(diào)檢查，幾年來發(fā)現(xiàn)了多處危及行車安全及人身安全隱患地點(diǎn)，以及道岔不密貼、軌道連接處凸起、道眼清理不徹底等現(xiàn)場問題，積極對接企業(yè)處理發(fā)現(xiàn)的安全隱患。他還利用待裝卸車時(shí)間組織職工對專用線的手板道岔、周邊雜草進(jìn)行保養(yǎng)清除，兩年來發(fā)現(xiàn)并解決了幾十處安全隱患問題，為職工安全作業(yè)、提升現(xiàn)場效率創(chuàng)造了有利條件。

謝洪順為新職人員講解調(diào)車注意事項(xiàng) 董強(qiáng) 攝

　　“謝站長有一個(gè)‘最強(qiáng)大腦’，還有一副‘火眼金睛’。”連結(jié)員邵佳奇是一名大學(xué)本科畢業(yè)生，2023年開始從事調(diào)車工作。在他眼中，謝洪順就是一本“活規(guī)章”。每當(dāng)他在調(diào)車作業(yè)中遇到問題時(shí)，謝洪順總能用規(guī)章說話，有針對性地指出他的問題所在，并詮釋標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)對于安全生產(chǎn)的重要性，讓他心服口服，積極主動(dòng)加入到學(xué)技練功、爭當(dāng)技術(shù)能手的隊(duì)伍。

　　在謝洪順的引導(dǎo)鼓勵(lì)下，一班的5名職工已在集團(tuán)公司技術(shù)比武中取得名次。一班七調(diào)這個(gè)先進(jìn)班組更是創(chuàng)下了22年無安全問題的亮眼成績。(完)