中新網(wǎng)黑龍江新聞7月1日電(李杰)7月1日，2024年暑運第一天，也是連續(xù)降雨后的難得晴天。正午的陽光普照著龍江大地，一股股熱浪在空氣里流動。午飯時間一過，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾電務段訥河信號車間管控班高級技師朱云章，就迫不及待地研究起電路圖。作為該段勞模創(chuàng)新工作室的帶頭人，55歲的朱云章30余年專注于技術革新提升作業(yè)效率、攻堅克難解決生產(chǎn)難題。這個暑運，他又在便攜式轉(zhuǎn)轍機試驗裝置技術革新上做起了文章，準備在8月底前完成改造。

　　1989年，鐵路技校畢業(yè)的朱云章就被分配到了富嫩鐵路上離家10公里的小站八方站。七年拎著飯兜子的通勤路，不善言辭的朱云章愣是把自己培養(yǎng)成了“業(yè)務能手”。不但轉(zhuǎn)轍機、信號機等信號設備電路圖輕車熟路，就連一些令人頭疼的“疑難雜癥”也是手到病除。1999年，他曾被授予黑龍江省技術能手榮譽稱號，并被破格晉升為高級工人技師。

　　在眾人艷羨的成績面前，30歲的朱云章并未沾沾自喜，而是更加專注于業(yè)務學習和各種作業(yè)工具的研制中來。2004年起，先后研制了塞釘起撥器、道岔缺口監(jiān)視窗、轉(zhuǎn)轍機拔銷工具、信號機登高踩踏凳等14種產(chǎn)品，填補了沒有專門拆卸、調(diào)整工具的空白，極大提高了作業(yè)效率。

　　2018年10月，以他名字命名的“朱云章創(chuàng)新勞模工作室”成立起來，他帶領團隊探索并完成了電動轉(zhuǎn)轍機便攜試驗裝置試驗、信號燈光調(diào)校儀電源改造、箱盒蓋軸斷裂取出工具制作、拔銷器升級等自主研發(fā)項目任務。

　　今年暑運伊始，他還將和車間黨員突擊隊，以現(xiàn)有的便攜式轉(zhuǎn)轍機試驗裝置技術革新為攻關課題，針對目前液壓道岔練功設備和前期研制的轉(zhuǎn)轍機試驗裝置均采用變頻器供電，液壓道岔試驗裝置無三相50赫茲工頻電源致使現(xiàn)場試驗穩(wěn)定性不好的問題，通過電路圖改造、變頻器加裝LC濾波器電源設備等方式，實現(xiàn)單項220V轉(zhuǎn)三相380V電源小型化，保證現(xiàn)場試驗穩(wěn)定性良好。

　　“我也不是啥能工巧匠，就是打年輕時就喜歡琢磨研發(fā)現(xiàn)場趁手的工具和裝置，這樣作業(yè)效率上來了，暑運再大的客流和運量都不怕了。行車安全了，旅客正點出行了，就是咱鐵路人最大的底氣！”朱云章目光堅定。

　　30年初心如磬得到了回報。朱云章也獲得了集團公司先進生產(chǎn)者、十大安全標兵、哈鐵工匠，中華全國鐵路總工會火車頭獎章，鐵路工匠，龍江工匠等殊榮。這些榮譽的背后，更承載著鐵路人確保高鐵和旅客列車安全萬無一失的光榮使命。(完)