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更換信號(hào)燈 奏響安全曲
2024年06月02日 17:23 | 來源:中新網(wǎng)黑龍江

  中新網(wǎng)黑龍江新聞6月2日電(武林)5月27日清晨6時(shí)東方欲曉,中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司哈爾濱電務(wù)段信號(hào)中修車間職工們已經(jīng)早早開始了當(dāng)天的準(zhǔn)備工作。他們今天要驅(qū)車前往綏佳線東津至興福區(qū)間對(duì)4架通過信號(hào)機(jī)燈位進(jìn)行更換。

  哈爾濱電務(wù)段管轄的濱北線、綏佳線是旅客列車、開發(fā)小興安嶺森林資源及鶴崗煤礦煤炭外運(yùn)的一條重要運(yùn)輸線,承擔(dān)著繁重的客運(yùn)和貨運(yùn)任務(wù)。在鐵路線上,引導(dǎo)列車安全行駛的信號(hào)機(jī)被稱為火車的“眼睛”,對(duì)信號(hào)機(jī)進(jìn)行維修更換則被形象地稱為“鐵路線上的眼科手術(shù)”。

  近年來,該段為解決山區(qū)彎道多,火車司機(jī)瞭望看不清信號(hào)機(jī)顯示的問題,將以往信號(hào)機(jī)里的普通鹵素鎢絲燈泡更換成LED發(fā)光盤,有效節(jié)省人力物力,大大降低故障率,該段信號(hào)中修車間組織于5月中旬左右開始對(duì)綏佳線區(qū)間197架信號(hào)機(jī),共604個(gè)燈位進(jìn)行更換。

  “大伙拆卸、扳動(dòng)信號(hào)機(jī)燈位時(shí)一定要注意人身安全,做好防護(hù)工作,每個(gè)配線端子都要仔細(xì)檢查核對(duì),爭(zhēng)取一次性更換到位!背龉r(shí),中修車間副主任司丙友再次叮囑大伙。

  7時(shí)30分,120分鐘的“天窗”命令準(zhǔn)時(shí)下達(dá),2組人立即行動(dòng),開始了更換上行2架信號(hào)機(jī)燈位的任務(wù),就此一場(chǎng)熱火朝天、酣暢淋漓的戰(zhàn)斗正式打響。

  如果說鋼軌是火車的“兩條腿”那我們電務(wù)人就是鐵路設(shè)備的“醫(yī)生”?此麄兣逝乐粮咧敹,手持專業(yè)工具,小心的拆下燈位,緩緩用繩子吊放到地面,輕輕挪走,再將新機(jī)位綁牢緩緩吊起,站在六七米高的梯子上開始安裝,安裝調(diào)試完畢后,緊接著進(jìn)行點(diǎn)燈試驗(yàn)。高柱信號(hào)機(jī)的拆卸更換要繁瑣困難很多,副主任司丙友緊盯著每一個(gè)細(xì)節(jié),不斷進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)。與此同時(shí),由機(jī)械室負(fù)責(zé)人帶頭的室內(nèi)小組測(cè)試調(diào)整燈絲電流、調(diào)試燈絲報(bào)警機(jī)工作也在同步緊張地進(jìn)行著。

  8時(shí)50分,室內(nèi)外拆除更換全部結(jié)束,作業(yè)在進(jìn)入到通電聯(lián)鎖試驗(yàn)階段,室內(nèi)外負(fù)責(zé)人通過對(duì)講機(jī)一遍遍聯(lián)系,一一點(diǎn)亮每個(gè)燈位,仔細(xì)測(cè)量燈位電壓、電流,反復(fù)進(jìn)行斷絲報(bào)警試驗(yàn)。9時(shí)20分,“天窗”時(shí)間即將結(jié)束,上行2架信號(hào)機(jī)燈位的更換工作全部完成,新燈位的更換,有效節(jié)省耗能,故障率也大為降低,保障了列車安全運(yùn)行。

  回到工程車上,各小組開始依次匯報(bào),司丙友對(duì)天窗中遇到的難點(diǎn)、遺留的問題等全部進(jìn)行了匯總記錄,并對(duì)天窗中的小細(xì)節(jié)進(jìn)行了指正。隨后,大伙不顧勞累,繼續(xù)驅(qū)車前往下行信號(hào)點(diǎn)準(zhǔn)備更換工作。(完)

【編輯:郭璨】

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