中新網(wǎng)黑龍江新聞4月5日電(馬立強(qiáng))“今天是今年的第一次夜間‘天窗’，大伙都注意安全，把工具裝車，馬上出發(fā)！”4月2日22時(shí)20分，出工前，中國鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司大慶工務(wù)段安達(dá)線路車間維修二工隊(duì)班長馬幫林拿著作業(yè)工單，對(duì)職工們說著當(dāng)日作業(yè)要求。由于“天窗”時(shí)間剛轉(zhuǎn)為夜間，職工們適應(yīng)程度不一，馬幫林耐心地重復(fù)著安全注意事項(xiàng)。

　　53歲的馬幫林，是一名老黨員，他面色黝黑身材并不魁梧，可是干起工作來苦活累活卻都搶著干。自1990年參加工作至今已有34個(gè)年頭，他不僅是職工眼中技術(shù)高超的老班長，更是一位和藹可親的老大哥。

　　抵達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安達(dá)站北部岔區(qū)，馬幫林圍著6號(hào)道岔觀察一個(gè)來回，馬上制定出了“搗墊結(jié)合”的整治方案。作業(yè)命令下達(dá)，職工們瞬間“涌”上線路，聽著馬幫林的指揮，姜宏磊和另外三人雙手提起內(nèi)燃搗鎬待命在轍叉部位兩側(cè)，蒙澤琪將起撥道器放入軌底，隨著撥桿前后擺動(dòng)加力，轍叉和軌枕被慢慢抬了起來，內(nèi)燃搗鎬的轟鳴聲響起，石砟被震得更加密實(shí)。其間，馬幫林拿著手電時(shí)而趴在鋼軌上，檢查道岔平直度，時(shí)而拿著道尺彎著腰回檢作業(yè)后的幾何尺寸。經(jīng)過2個(gè)小時(shí)的奮戰(zhàn)，6號(hào)道岔以及另外2個(gè)上行道岔都恢復(fù)了平順狀態(tài)，馬幫林的腰卻疼得站不起來。

　　馬幫林的腰傷是在2003年的一次更換軌枕施工作業(yè)中留下的。當(dāng)時(shí)，為了減輕對(duì)面職工的負(fù)擔(dān)，馬幫林習(xí)慣性地將掛繩向自己這個(gè)方向挪動(dòng)幾公分。平均1個(gè)小時(shí)就要抬出40多根軌枕，久而久之腰就落下了毛病，經(jīng)醫(yī)生檢查確診為肌肉韌帶組織大面積撕裂傷。馬幫林被送到醫(yī)院，可是沒過幾天，惦記現(xiàn)場(chǎng)活兒的馬幫林偷偷辦了出院手續(xù)，又跑回工區(qū)上班了，從那時(shí)起就落下了時(shí)常疼痛的腰病。

　　有人問他，你為工作付出了這么多，值嗎？“值！因?yàn)槲沂枪伯a(chǎn)黨員！”馬幫林的答案總是如此堅(jiān)定。他用自己的工作和言行，詮釋了一個(gè)共產(chǎn)黨員的標(biāo)準(zhǔn)，用自己對(duì)崗位的忠誠與摯愛，筑就了一條灑滿真情的安全路。(完)