中新網(wǎng)黑龍江新聞4月2日電(李楊 王艷龍)4月1日，在中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司加格達(dá)奇車務(wù)段加格達(dá)奇站列尾工區(qū)的屏蔽間里，身穿工作服的梁劍鋒正手握著焊槍在維修臺(tái)前忙碌著。目光炯炯，動(dòng)作嫻熟，看似笨拙的大手用起焊槍異常靈活，伴著焊絲融化的滋滋聲，發(fā)絲粗細(xì)的銅絲被準(zhǔn)確焊接在指定位置，經(jīng)過他的“問診”，一會(huì)兒功夫兒，電臺(tái)設(shè)備便“滿血復(fù)活”。

梁劍鋒測(cè)試設(shè)備

　　2003年梁劍鋒從調(diào)車組調(diào)到列尾工區(qū)工作，從事了十多年的行車工作突然轉(zhuǎn)行干起了設(shè)備維修的活，著實(shí)讓他苦惱了一番�！邦I(lǐng)導(dǎo)把這么重要的工作交給我是對(duì)我的信任，作為一名黨員，我得干出點(diǎn)名堂兒�！睆膩淼搅形补�區(qū)的第一天起，梁劍鋒就把屏蔽間當(dāng)作練功房，牟足了勁兒學(xué)習(xí)鉆研業(yè)務(wù)。

梁劍鋒調(diào)試電臺(tái)頻率

　　平調(diào)設(shè)備包括電臺(tái)、機(jī)控器、區(qū)控器等是機(jī)車乘務(wù)員與車站工作人員的主要溝通工具，張樹軍深知，如果作業(yè)中平調(diào)設(shè)備出現(xiàn)問題，就有可能導(dǎo)致作業(yè)聯(lián)系脫節(jié)，發(fā)生安全事故。為此，他常常告誡自己，干平調(diào)檢修維護(hù)工作，就要視質(zhì)量為生命，認(rèn)真檢修每一個(gè)部件，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，才能保證設(shè)備在作業(yè)中不出問題。

梁劍鋒檢修設(shè)備

　　梁劍鋒所在的列尾工區(qū)是一個(gè)只有6名職工的小工區(qū)，負(fù)責(zé)加格達(dá)奇車務(wù)段管內(nèi)50個(gè)車站的除雪電臺(tái)和平調(diào)設(shè)備的檢修維護(hù)工作。為了保證設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)良好，他都會(huì)定期打電話到各站問詢?cè)O(shè)備的使用情況，并到各個(gè)職場(chǎng)去巡檢，電池耐不耐用、通話有沒有雜音，一天下來他都會(huì)在車站各職場(chǎng)走上十多個(gè)來回，腳底磨起了水泡。但梁劍鋒卻說：“如果多走一步、多問一句能保證設(shè)備不出問題，再辛苦也值得�！�

　　瞧著每天忙忙碌碌的梁劍鋒，運(yùn)轉(zhuǎn)車間黨支部書記李世昌說道：“梁劍鋒雖然不是‘科班’出身，也沒專業(yè)學(xué)過維修，但他憑借著對(duì)工作的熱愛，通過不斷摸索，已然從維修設(shè)備的門外漢，一躍成為車站的‘技術(shù)大拿’�！�(完)