中新網(wǎng)黑龍江新聞3月13日電(劉楊)3月12日凌晨1時,在齊齊哈爾站,站臺上微弱的光亮下,中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾工務(wù)段齊齊哈爾線路車間線路工劉兆斌戴上了他標志性的黑色墨鏡,啟動發(fā)動機、拿起電焊槍,舉起面罩,幾秒鐘的喘息后,弧光閃爍,焊花飛濺,美麗壯觀。
今年40歲的劉兆斌與普通的線路工不同,他的工作都帶有“特”字,鋼軌切割、氣焊、電焊這些特殊工種都是他的工作。“我最喜歡電焊,每當坐在線路中心,感覺自己就像是一個裁縫,用焊槍不斷編織,讓出現(xiàn)掉塊的轍岔心煥然一新!
道岔是鐵路線路的三大薄弱環(huán)節(jié)之一,轍岔心又是道岔的咽喉,對于轍岔心的焊補工作需要極強的耐心和細心,否則焊補不良很容易再次出現(xiàn)掉塊,影響列車運行。為了保證焊補質(zhì)量,90分鐘的“天窗”作業(yè),劉兆斌要始終保持一個姿勢,蹲在那容易晃動,他擔心自己堅持不住會倒在焊接部位上,就自己找了塊泡沫坐在線路中心,“這個泡沫塊也就不到20厘米高,沒比蹲著舒服多少,現(xiàn)在室外-5℃,腿坐麻了不說,腳已經(jīng)凍得有些沒有知覺了,現(xiàn)在就臉蛋子熱乎!眲⒄妆蠓畔潞笜尨丝跉庹f道。
劉兆斌在談話間,總是喜歡用力眨眼睛,他說是因為自己有干眼癥,焊補工作只能在天窗內(nèi)進行,且大部分都在深夜,電焊時焊點中心溫度可達到3000℃以上,一片漆黑下,發(fā)出的電弧比相機的閃光燈還亮,“工友都叫我墨鏡哥,因為我常年帶著墨鏡,只是時間久了眼睛還是會干澀。”在劉兆斌的手上和臉上還有很多細小的疤痕,這都是電焊時飛濺的火花燙的,不過他并不介意,還很高興!皠e看我臉上坑坑洼洼的,我可是車間的寶貝!眲⒄妆蠼榻B說,因為技術(shù)要求很高,工作條件艱苦現(xiàn)在已經(jīng)很少有人愿意學(xué)電焊了。
時間到了凌晨2時,轍岔心的焊補工作接近尾聲,劉兆斌放下焊槍,拿起一旁的打磨機開始打磨剛剛焊補的位置,“我現(xiàn)在要將焊補的位置打磨光滑、平順,每個工序都非常重要,不能有一絲馬虎和疏漏。”話音剛落,耀眼的火花就在劉兆斌面前散開,在剩下的30分鐘“天窗”時間里,他要一直保持70度彎腰的姿勢。
每隔5分鐘,劉兆斌就會停下來,用手細致?lián)崦蚰サ奈恢,因為光線昏暗,只能靠手來感知平順度,即使此時表面的溫度很高,也要硬著頭皮伸出手來。
2時30分,打磨結(jié)束,劉兆斌收拾好工機具,和防護員一同返回工程車。途中,第一趟列車準時通過,聽著車輪壓過岔心發(fā)出清脆聲響,劉兆斌說:“這聲音就像是催眠曲,聽到這聲音就能踏踏實實得回家睡覺了。” (完)