中新網(wǎng)黑龍江新聞1月24日(楊成東)1月23日8時20分，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段南岔站東區(qū)區(qū)長室內(nèi)，四班二調(diào)正在傳達第一單調(diào)車作業(yè)計劃：“5道……1號連結(jié)員負責拿車，2號連結(jié)員負責23道溜放護鉤，天氣寒冷，佩戴好防護用品。”這時室外溫度是-31℃，這幾天是今年初最冷的幾天，最低氣溫已達到-34℃。

　　南岔站位于小興安嶺南麓，是佳木斯車務段管內(nèi)一等編組站，負責綏佳線、南烏線、鶴崗線、福前線車流的解編任務，以及圖定17對旅客列車中轉(zhuǎn)乘降任務，日均接發(fā)和解編列車116列6100輛，為三江平原糧食、煤炭及小興安嶺建材和鋼鐵等大宗貨物提供運輸服務，東西區(qū)兩個調(diào)車組日常作業(yè)十分忙碌。

　　劉洪濤是南岔站四班二調(diào)調(diào)車長，他的任務是負責東調(diào)作業(yè)的指揮，他帶領的班組是“安全品牌”的班底。他到這個班組工作以來，始終堅持傳承發(fā)展，落實標準化作業(yè)，實現(xiàn)了調(diào)車作業(yè)安全。每個班都是從接班干到交班，解體和編組相互交織，劉洪濤和他的伙計們，頂著嚴寒在調(diào)車場內(nèi)作業(yè)。

　　一批作業(yè)剛結(jié)束，調(diào)車區(qū)長再次下達作業(yè)計劃，值班站長讓他們先進屋暖和一會兒，可劉洪濤說：“干完這單再說吧，著急開車，時間緊�！彼麄凂R上投入到第二批作業(yè)中。此時，取車的連結(jié)員已經(jīng)連續(xù)2個小時在外面作業(yè)了，這時劉洪濤聯(lián)系：“二號連結(jié)員，這鉤拿完抓緊進屋暖和一會兒吧�！边@時二號連結(jié)員說：“溫度上來一點兒了，我一會兒趁換鞋時再暖和�！币粋�小時過去了，劉洪濤和伙計們睫毛和發(fā)梢就已被冰霜覆蓋�！氨Ｕ现攸c物資運輸是我們的責任，我們不能差事！”劉洪濤望著整裝待發(fā)的鋼鐵長龍欣慰地說。(完)