中新網黑龍江新聞12月12日電(桑月穎)“真沒想到列車上還給準備了熱水袋，真是太暖心了……”12月11日21時，由綏化開往漠河的K7038次列車上，正在巡視車廂的列車長徐敬東發(fā)現旅客孫大娘正用裝著溫水的礦泉水瓶敷在腳踝處，他趕緊從車上的“愛心服務箱”中取來熱水袋，灌滿熱水，替換下孫大娘手中的礦泉水瓶，暖心細致的舉措讓孫大娘對列車上的服務贊不絕口。

徐敬東為旅客送去熱水袋 桑月穎 攝

　　52歲的徐敬東是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱客運段漠河車隊2組的列車長兼黨支部書記，他所擔當的K7038次列車從綏化始發(fā)開往地處中國最北端、大興安嶺深處的漠河，被稱為“最北列車”。冬季大興安嶺氣溫常常低于零下四十攝氏度，防寒保暖是徐敬東和他的同事們工作的重點之一。

　　“我們不僅準備了熱水袋，還有熱貼，現在這個季節(jié)，不少旅客是特意從南方過來感受冰雪文化，打卡‘最北’，南北溫差比較大，所以我們還準備了一些凍傷藥，方便有需要的旅客使用�！弊灾黝}教育開展以來，徐敬東帶領班組黨支部將主題教育成果融入到“我為群眾辦實事”實踐活動中，在列車上配備“愛心服務箱”，設立“愛心服務站”，為旅客排憂解難。

徐敬東調節(jié)車廂內溫度 桑月穎 攝

　　“馬上進入嫩江了，大家拿開水燙一下洗面間的地漏，看看衛(wèi)生間的直排便器有沒有凍住……”23時，對講機里傳來徐敬東提示乘務員的聲音。徐敬東說，在漠河線上工作久了，很多工作就像變成了“肌肉記憶”一樣，到了什么時間，不用刻意想，就知道應該干什么活。越向北行駛溫度越低，他們只能加大處理的頻率，徐敬東說，再過幾天，氣溫降到零下四十攝氏度，每10分鐘就要沖一次，才能不影響旅客正常使用。

徐敬東關閉車廂端門并試探有沒有冷風進入 桑月穎 攝

　　凌晨1時30分，車廂外的溫度已經達到零下32攝氏度，再過半個小時，列車就要達到加格達奇站。K7038次列車在加格達奇站停車23分鐘，為了保證列車在開門等待旅客上下車期間車廂里的旅客不受影響，徐敬東將自己巡視車廂的時間提前了半個小時，一邊巡視一邊檢查車廂與車廂連接處的端門，關嚴之后又用手試了試沒有冷風進入，才放心地朝著下一節(jié)車廂走去……(完)