中新網(wǎng)黑龍江新聞9月23日電(趙金良 喬月穎)“楊森、天舜，咱開(kāi)展鋼軌鉆孔作業(yè)，一定要帶好護(hù)目鏡，雙手緊緊抓牢軌道鉆，同時(shí)要注意鉆頭降溫�！�9月22日8時(shí)許，在內(nèi)蒙古自治區(qū)呼倫貝爾市海拔964米的興安嶺站，成段更換鋼軌施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司海拉爾電務(wù)段博克圖信號(hào)車間作業(yè)一工隊(duì)的吳明澤工長(zhǎng)對(duì)兩位新徒弟叮囑道。

軌道鉆使用方法教學(xué)。趙駿 攝

　　今年58周歲的吳工長(zhǎng)是土生土長(zhǎng)的博克圖人，1986年參加工作起，就在巍巍興安嶺上從事鐵路信號(hào)設(shè)備檢修維護(hù)工作，距今已有37個(gè)春秋�！拔覀儾┛藞D信號(hào)車間地處大興安嶺山脈腳下，主要負(fù)責(zé)205公里內(nèi)鐵路信號(hào)設(shè)備的檢修養(yǎng)護(hù)任務(wù)，管內(nèi)興安嶺隧道，不僅是濱洲鐵路線的咽喉要道，同時(shí)也是‘一帶一路’中歐班列東部通道的必經(jīng)之路。”吳工長(zhǎng)介紹道。

　　因?yàn)榈靥幊缟骄�嶺，致使博克圖鎮(zhèn)社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)建設(shè)相對(duì)滯后，人口老齡化問(wèn)題較為嚴(yán)重。為給鐵路運(yùn)輸暢通提供可靠的設(shè)備保障、充足的人力支撐，吳工長(zhǎng)所在的單位連續(xù)5年向該車間分配了新職大學(xué)生。如何這26名“信號(hào)新兵”盡快掌握技術(shù)規(guī)章、提升實(shí)作能力，已經(jīng)成為了吳工長(zhǎng)和老師傅們最為關(guān)心的重點(diǎn)問(wèn)題。

施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)訓(xùn)。趙駿 攝

　　“我認(rèn)為引導(dǎo)孩子們茁壯成長(zhǎng)的最快方式，是接觸現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際、了解設(shè)備原理、熟悉作業(yè)規(guī)程。咱在鐵道線上干了大半輩子，趁著還有幾年退休，一定得把這身本事都教給孩子們！”考慮到新職大學(xué)生經(jīng)驗(yàn)不足、缺乏鍛煉、成長(zhǎng)緩慢的特點(diǎn)，吳工長(zhǎng)利用工余時(shí)間為青年職工建立了個(gè)人成長(zhǎng)檔案，他還帶頭與新職大學(xué)生簽訂師徒合同，為他們規(guī)劃成長(zhǎng)路線�！翱磶煾荡�?qū)Ы泳�可輕松了，幾錘子就下來(lái)，可一上手才知道，這還真是個(gè)技術(shù)活！”今年8月份剛參加工作的新職青工楊森說(shuō)。作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，在確保人身安全、施工安全的基礎(chǔ)上，吳工長(zhǎng)為兩位年輕人細(xì)致講解了軌道鉆使用原理、鉆頭更換方法、配合施工流程和重點(diǎn)要求。

導(dǎo)接線涂油封閉實(shí)作。趙駿 攝

　　“吳工長(zhǎng)是師父，更像父親。他雖不善言辭，但在工作上傾囊傳授、在生活上事事關(guān)心，在師父的鼓勵(lì)與支持下，我于今年9月份競(jìng)聘到了管理崗位，真心感謝師父十年如一日的無(wú)私教誨�！�2013年參加工作的張?zhí)m超誠(chéng)懇的說(shuō)�；厥�​15年的工長(zhǎng)生涯，吳工長(zhǎng)帶出了一批又一批骨干人才，他們有的成長(zhǎng)到了中層管理崗位、有的鍛煉為了班組領(lǐng)頭尖兵，但不論身處何地，徒弟們一直對(duì)吳師父心存感激。

　　“還有兩年就要退休了，雖然很舍不得這些陪伴了我半生的‘老伙計(jì)’，但還是要和崗位好好告別。希望在退休前的日子里，將楊森和天舜培養(yǎng)成才，讓他們繼續(xù)點(diǎn)亮興安嶺上的信號(hào)燈，為列車運(yùn)行指明前進(jìn)道路！”吳明澤自豪的說(shuō)。(完)