中新網(wǎng)黑龍江新聞7月27日電(車成語)26日，哈爾濱市戶外氣溫30°攝氏度，午后熾烈的陽光讓鋼軌、砟石上空升騰起水波紋。閆長耀扛著20公斤的水桶小心瞭望兩側線路，艱難走過岔區(qū)。汗水順著皺紋流進了眼角，他不得不放下水桶擦拭，嘴里嘟囔：“我不是扛不動，就是想擦擦汗”。徒弟趙明輝快步從機車爬下來，邊喊邊搶水桶：“師父！你搶我活干啥，趕緊回司機室涼快一下�！遍Z長耀眼睛一瞪：“你題背完了嗎？一會兒又要調車作業(yè)了，趁空趕緊復習去，再有幾個月就提職司機考試，別在我跟前瞎耽誤功夫！”

　　閆長耀今年54歲，是哈爾濱機務段運用一車間DF7C5480調車機司機長，中共黨員。從1997年開始，他已經(jīng)在香坊站干了25年的調車工作。這期間，小站人來人往，有帶著希望而來的年輕人，也有功成身退的老人，最后只剩他和這地方做著最長情的陪伴。骨子里有點文藝的老閆出身火車司機世家，小學作文里寫“我要拉著綠皮長龍，走遍祖國各地”，立志要開火車去追尋詩和遠方，沒成想最后卻是開著調車機圍繞香坊站周而復始地畫著同心圓�！耙矝]啥，我在這干了25年，別說事故，就連險情都沒有。遠處的風景再好，也沒有眼前的信號燈讓人心安�！崩祥Z強調著不是自己的夢想變了心，而是平安和幸福值得駐留。

　　“安全能有啥訣竅？就是執(zhí)行作業(yè)標準！”當徒弟們詢問工作心得時，閆長耀這樣回答。2021年，香坊站進行了電氣化改造，一次作業(yè)中閆長耀和徒弟趙明輝像往常一樣進行“鉤分析”，動車前逐一梳理安全重點。閆長耀突然說：“我說‘執(zhí)行標準’就能保證安全，你們不信，現(xiàn)在看監(jiān)控�！壁w明輝帶著一臉問號，仔細一看：“1、2、3個白燈，少開放一個調車信號！”“對嘍，你們一直說‘鉤分析’沒用，這不就防止問題發(fā)生了嘛，通知車站重新開放信號�！崩祥Z帶過很多徒弟，每一個都考上了司機，其中還有的人走上了管理崗位，靠的就是他一點一滴的言傳身教。

　　老閆對每一個徒弟都會說：“我這輩子沒讓人說過‘不好’，寧可受累、不能挨說，當我徒弟就不能砸我招牌，我全心全意的教，你一心一意的學，不想考司機證的，別上我的車�！�

　　“老”徒弟趙明輝今年35歲，去年從整備車間來到運用一車間當副司機，上班快10年了，但在機車乘務員崗位卻是新丁。他說：“剛來的時候，其實不想考司機，年齡大、學得慢，受不了天天記規(guī)章�？蓭煾覆桓砂�，逼著我考，陪著我一天至少背5道題�！�

　　老閆最看不得年輕人“躺平”，徒弟如果不上進，能把自己氣個好歹。他對趙明輝說：“35歲咋啦？我54歲，陪你一起背題，我能行，你行不行？你不僅要考司機，以后還得競聘指導司機，沒這心氣就別跟我。你日子還長，得學會成全自己�！边@不是通常的“師帶徒”心態(tài)，老閆覺得自己對每個徒弟都有一份責任：“叫我一聲‘師父’，而不是‘閆師傅’，我就得讓他們成為‘合格’的司機，學不會不行，不想學更不行。哪個徒弟都比我閨女歲數(shù)小，有話我就直說，不學習肯定挨訓。我當不了‘老好人’，那是害了他們�！�

　　閆長耀憑著自身過硬的技術業(yè)務和出色的“傳幫帶”能力，從40來歲起，年年被評為各級勞模、優(yōu)秀共產黨員，帶領的DF7C5480機車組也是“段先進包車組”，車間一直希望他發(fā)揮更大的作用，動員他競聘指導司機(班組長)，到今年他都54歲了還在勸。而老閆總是拒絕：“一次帶一個徒弟我就盡了全力，一個班組二十幾人，我真沒這能力�！边@不是老閆自謙，他是真不會管理，只是對徒弟傾注了感情和期望：“我不想占你們什么光，但我希望你們好好干，都能有個好前途�！�

　　老閆的上一任徒弟趙宇，是2019年分配到哈機的大學生，在老閆的教導下，僅用1年就順利通過“全國鐵路提職司機考試”，他說：“我?guī)煾缚蓞柡α�，徒弟里�?個車隊長，好幾個指導司機。手把手地教，陪著我一起學，想偷懶時也真不慣著，那臉色冷的�！�

　　老閆覺得自己再有6年就退休了，從18歲上車到現(xiàn)在，見證了鐵路的發(fā)展，看到了技術的革新，自己還能為鐵路事業(yè)做得不多，只是再培養(yǎng)一些“接棒人”，把老一輩鐵路人對崗位的熱愛傳遞下去。他說：“等退休了，我就坐火車游遍祖國大好山河，專門挑綠皮車。徒弟們會替我繼續(xù)開車，圍著我們的車站，守護好每一次作業(yè)安全。”

　　也許是因為午后陽光的“烤”驗，或是師父汗水濕透的背影，有些情緒充塞在趙明輝的鼻腔眼眶：“師父，您放心，今天的5道題我都背完了，秋天一定考上司機。您趕緊回司機室歇歇，有不會的還得問您呢�！�

　　這就是鐵路人的傳承，在每一個平凡的崗位，不必光芒萬丈，卻始終溫暖有光。(完)